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Grande beijo

Juliana Miguel

Um projeto ousado pretende transformar um dos maiores ícones dos Estados Unidos em um moderno e luxuoso hotel. O letreiro de Hollywood é a escolha dos dinamarqueses da Bayarch para criar uma nova atração na cidade de Los Angeles.

As maiores e mais famosas cidades ao redor do mundo possuem construções e elementos que as definem. Paris tem a Torre Eiffel, Londres abriga a exuberante Tower Bridge, Nova Iorque vangloria-se da Estátua da Liberdade, Sidney exibe o majestoso Opera House e por aí vai. Hollywood, na cidade de Los Angeles, por sua vez, orgulha-se de suas gigantescas letras cravadas nas colinas que a ladeiam, o famoso Hollywood Sign (Letreiro de Hollywood).

Pois este mesmo letreiro, assim como o conhecemos, pode estar com os dias contatos. Não, ele não virá abaixo. Pelo contrário, será ainda mais imponente. O notável adereço que compõe a marca registada da cidade pode virar um moderno e inusitado hotel, o Hollywood Sign Hotel. A proposta é da empresa dinamarquesa Bayarch. A intenção do projeto é preservar o ícone de Hollywood – que atualmente não pode ser visitado – e ao mesmo tempo usá-lo para uma atividade que atraia ainda mais turistas e investidores.

Segundo o projeto, o Hotel deverá ter 32 metros de altura (hoje, a altura das letras é de 13 metros), dez andares que irão abrigar 308 quartos, além de um grande deck de observação, com uma extraordinária vista panorâmica de toda a cidade.

Por trás das letras deverá existir tudo o que um grande hotel de luxo oferece: sala de conferências, sala de cinema, três áreas com piscina, SPA, clubes, restaurantes, bares e cafés, além de outras áreas de lazer e um pequeno museu de Hollywood. A idéia é ousada – porém, uma cidade que vive da ostentação e do luxo não poderia ignorá-la. O grande atrativo, no entanto, seria o extraordinário impacto visual que os hóspedes teriam daquelas colinas. Uma vista deslumbrante. Um projeto exuberante. Mas nada a que Hollywood já não esteja acostumada.

O imponente letreiro foi construído na década de 20. Com o passar dos anos, o pequeno bairro de Hollywood cresceu com a concentração de empresas e organizações ligadas ao cinema, e se tornou um símbolo da megaindústria cinematográfica americana. Hoje, é umas das principais referências culturais do país. Hollywood acolhe antigos teatros e estúdios históricos, é sede das mais badaladas cerimônias e festas do cinema e da televisão, é casa de grandes estrelas do show business, e tem ainda a célebre calçada da fama.

Fonte: http://obviousmag.org/archives/2010/09/um_hotel_para_hollywood_literalmente_1.html#ixzz1BUg4M1sE

Após oito tentativas que se revelaram infrutíferas, em 2009 o Brasil conseguiu vencer a candidatura para país anfitrião dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016, tendo apostado na cidade do Rio de Janeiro como anfitriã. Esta nomeação, disputada com países como Estados Unidos da América (com a cidade de Chicago), Espanha (com Madrid) e Japão (com Tóquio), envolveu uma enorme campanha de marketing, avaliada em 80 milhões de dólares.

Esta campanha teve como pretexto a reutilização de várias infraestruturas já existentes, assim como a revitalização de vários locais nevrálgicos do Rio de Janeiro. O comité olímpico vê no projecto uma tentativa de melhorar a qualidade de vida dos habitantes da cidade, tal como em anteriores cidades anfitriãs: Barcelona (1992), Atlanta (1996), Sydney (2000) e, mais recentemente, Pequim (2008).

Uma vez que em 2007 o Rio de Janeiro organizou os Jogos Pan-Americanos, em 2011 receberá os Jogos Mundiais Militares, em 2013 a Copa das Confederações e, em 2014, a Copa do Mundo, para 2016 apenas 26% das instalações existentes no projecto olímpico terão que ser construídas de raiz. Da totalidade de obras apresentadas no dossier olímpico, mais de metade já estava nos gabinetes de arquitectura, uma vez que grande parte delas serão construídas para esses eventos que irão anteceder os Jogos Olímpicos de 2016. É o caso da reforma do Aeroporto Internacional Tom Jobim (Galeão), do estádio Maracanã e do famoso Sambódromo.

As restantes intervenções foram adequadas às características naturais do Rio, através da utilização do Plano Director da cidade, englobando obras que estão previstas há décadas, como a revitalização do Porto, a construção de novos anéis rodoviários ligando a Baixa às zonas Norte e Oeste, a despoluição das lagoas de Jacarepaguá e a preservação da floresta da Tijuca (a maior floresta urbana do mundo) com a plantação de 24 milhões de árvores até 2016.

Assim sendo, apenas um terço do investimento será destinado propriamente à organização e às instalações para a realização dos Jogos. O evento vai decorrer em 33 locais, dos quais 8 são edifícios construídos para os Jogos Pan-americanos 2007, 11 serão novos edifícios e 11 vão ser estruturas temporárias. No que concerne ao alojamento, a cidade terá mais 25 000 leitos e outros 8500 poderão ser fornecidos em navios de cruzeiros marítimos.

Entre os projectos de arquitectura apresentados no dossier, estão o Centro Olímpico de Treinamento (COT), em Jacarepaguá, com capacidade para receber 22 modalidades olímpicas, e o X-Park, na Zona Oeste, parque de desportos radicais a ser construído em Deodoro, para albergar as provas de ciclismo e canoagem.

As principais instalações dos Jogos, incluíndo a Vila Olímpica e os Centros de Imprensa e Televisão, ficarão nas proximidades do Parque Olímpico, na Barra da Tijuca.

A Lagoa Rodrigo de Freitas vai receber investimentos de 2,5 milhões de dólares para reformar o seu estádio de remo e uma arquibancada temporária para 10 mil pessoas. As provas de vela vão realizar-se no centro da cidade, na Marina da Glória, onde serão investidos 11 milhões de dólares em obras de revitalização.

Uma vez que um dos lemas destes Jogos Olímpicos é a preservação do meio ambiente e a sustentabilidade, serão focadas quatro áreas para a concretização desse objectivo: a conservação das águas, as energias renováveis, jogos com emissão de carbono zero e gerenciamento de lixo e responsabilidade social.

Um dos projectos de arquitectura desenvolvido sob estes pressupostos será implantado na ilha de Cotonduba, o que tem gerado algumas opiniões contraditórias, como vimos num artigo aqui publicado anteriormente.

Fonte: http://obviousmag.org/archives/2010/12/rio_prepara_olimpicos_de_2016.html#ixzz1BUecAXp0

A floresta abre-nos o caminho para a natureza, unindo o ar, as árvores, a água, o vento e o solo. Lá, a natureza está ligada em harmonia: todos os elementos são parte de um todo. Foi com esta ideia de equilíbrio interior que o novo centro cultural e artístico de Seul, Coreia do Sul, foi idealizado. Planeado pelos arquitectos da Unsangdong (YoonGyoo Jang, ChangHoon Shin, SungMin Kim), o “Culture Forest” será um marco, quer pela inovação, quer pela intensa relação com a natureza.

O projecto, que ganhou o primeiro prémio num concurso para a construção de um centro cultural e artístico no centro de SeongDong-gu, uma região da capital coreana, tem sete andares, para além dos três do subsolo. Os mil metros quadradros de espaço albergarão um parque urbano dentro de um edifício para que os sul-coreanos possam gozar de eventos culturais no melhor ambiente possível.

Abastecido de luz solar, o centro será preenchido por árvores, arbustos, bancos de jardim e lugares para relaxar enquanto se goza a panorâmica sobre a cidade. Também o teto do edifício terá uma atenção especial: um pátio ao ar livre rodeado de árvores e coberto por painéis solares para o abastecimento de energia.

Dentro de portas, o maior ponto de interesse é o Flying Theater, um auditório cor de vinho com formas geométricas que melhoram a acústica do espaço. As escadarias que rodeiam o edifício ligam todos os pisos numa longa estrada cultural observável também do exterior, e que dá uma ideia de conectividade e harmonia. Além de espaço para concertos, o centro vai oferecer uma biblioteca, salas de debate, uma área para crianças e uma programação que promove estilos de vida ecológicos e saudáveis.

O “Culture Forest” pretende reunir actividades artísticas, lúdicas e culturas num espaço propício à comunicação, aprendizagem e descontração. A inauguração do edifício está prevista para o próximo ano.

Fonte: http://obviousmag.org/archives/2010/12/arquitetura_moderna_-_floresta_cultural.html#ixzz1BUdyrebS

Whampoa Garden é uma área privada, a maior da China, formada por 12 complexos de construções. Assim como em outros lugares no país, ela é um tipo de bairro, embora privado, cujo objetivo é prover tudo o que se precisa, evitando grandes deslocamentos e diminuindo o fluxo de veículos. Dez destes complexos estão divididos em prédios residenciais e/ou comerciais, sendo 88 edifícios de apartamentos. Os outros complexos são áreas totalmente comerciais e de lazer que contam com supermercados, restaurantes, cinemas, ginásios de esportes, piscinas indoor, colégios, shoppings, terminal público de ônibus, entre outros.

No centro de Whampoa Garden, está um shopping center, o Whampoa, construído em formato de navio e a maior atração do local. Ele fica “ancorado” onde antigamente localizava-se uma doca particular da Hong Kong Kowloon and Whampoa Dock Company, que foi fundada em 1863. É o local original da primeira doca seca da empresa.

Público é o que não falta para o super navio que, além de muitas compras, garante fotografias excelentes para moradores e turistas, uma vez que a inusitada construção está no meio de uma população de cerca de 45.000 pessoas.

fonte: http://obviousmag.org/archives/2008/07/um_navio_entre.html#ixzz1BUdHtul5

FELIZ 2011!!!!

Os duendes das estatísticas do WordPress.com analisaram o desempenho deste blog em 2010 e apresentam-lhe aqui um resumo de alto nível da saúde do seu blog:

O Blog-Health-o-Meter™ indica: Mais fresco do que nunca.

Números apetitosos

Um navio de carga médio pode transportar cerca de 4.500 contentores. Este blog foi visitado 15,000 vezes em 2010. Se cada visita fosse um contentor, o seu blog enchia cerca de 3 navios.

In 2010, there were 38 new posts, growing the total archive of this blog to 97 posts. Fez upload de 5 imagens, ocupando um total de 227kb.

The busiest day of the year was 18 de outubro with 126 views. The most popular post that day was Etapas de um projeto luminotécnico.

De onde vieram?

Os sites que mais tráfego lhe enviaram em 2010 foram google.com.br, pt-br.wordpress.com, orkut.com.br, julianamiguel.com.br e mail.yahoo.com

Alguns visitantes vieram dos motores de busca, sobretudo por wakeboard, lanchas de luxo, palmiforme, intermarine 540 e marcio kogan

Atracções em 2010

Estes são os artigos e páginas mais visitados em 2010.

Etapas de um projeto luminotécnico setembro, 2009

Egito julho, 2009
1 comentário

Grupo Azimut-Benetti outubro, 2009
3 comentários

LOBSTER 35 – Um barco diferente e inteligente novembro, 2009
2 comentários

Casa de Marcio Kogan em Paraty conquista prêmio internacional janeiro, 2010

Essa descoberta, por sua antiguidade e bom estado, é “extremamente rara”, explicaram Edwin van den Brink e Uzi Ad, responsáveis pelas escavações que duraram duas semanas em um terreno de depressão natural em um substrato rochoso de Tel Qashish, perto de Haifa.

“Nunca tinha sido descoberto esse tipo de objeto, de 3.500 anos, e é extraordinário encontrá-los em tal estado de conservação”, explicaram.

Entre os objetos encontrados está uma vasilha para queimar incenso e um copo adornado com a forma de uma mulher, que pode ter sido utilizado para fazer oferendas ou libações a uma divindade.

Também foram encontrados objetos fabricados em Micenas, na Grécia atual, o que prova, segundo os arqueólogos, a existência de laços comerciais entre ambas as regiões.

“Nesse período existia um perigo de invasão militar, e nossa teoria é de que os sacerdotes esconderam objetos utilizados nos templos por temor de que fossem destruídos”, disse à AFP Van den Brink.

“Um sítio localizado em uma colina próxima, da mesma data, foi destruído e enterrado, então talvez tenha havido uma guerra ali”, completou.

Tel Qashish, ou Tell al Qassis, em árabe, é uma cidade bíblica localizada perto do Monte Carmelo, nos arredores de Haifa.

Segundo o Antigo Testamento, em Tell al Qassis ou perto dali, o profeta hebreu Elias degolou 450 profetas do deus pagão Baal.

fonte: http://noticias.uol.com.br/ultnot/cienciaesaude/ultimas-noticias/afp/2010/06/07/arqueologos-encontram-100-vasilhas-de-3500-anos-em-israel.jhtm

Quando o assunto é design de móveis, o que impera são as linhas retas e sóbrias, deixando uma impressão que a sofisticação tem medo de ousar.
Por isso raramente uma matéria sobre móveis revela algo inovador ou ousado. Seria a falta de possibilidades no projeto?
A resposta é, definitivamente, não.

 Para comprovar que a ousadia e inovação é possivel, veja os produtos da ToraBrasil.
Podendo ser classificado como um design natural, os móveis criados por Cristiano Ribeiro do Valle são produzidos com a madeira (troncos) que normalmente é descartada pela indústria moveleira, pois possui um grau de aproveitamento muito baixo, pela quantidade de “defeitos” presentes nas toras.

  Aboc

O que é defeito para indústria, para a Tora é o detalhe que torna o produto singular. Esse é o design natural, explorando as formas criadas pela natureza, como as marcas deixadas pelo tempo, insetos, animais que habitaram a árvore, época de chuva e de seca.
Isto é, toda a história vivida pela planta, que ficou registrada na madeira.

 Criada em 2003, a marca ganhou espaço e a mudança para um lugar maior foi inevitável, levando Cristiano a se instalar na Rua Mateus Grou, em Pinheiros.
Em 2007, inaugurou o showroom da marca na Alameda Gabriel Monteiro da Silva, reduto da decoração em São Paulo.

Aiab Cristiano seleciona cada árvore pessoalmente e, a partir daí ele, que também desenha os móveis da marca, adapta as características naturais de cada tronco à funcionalidade do móvel, resultando na criação de um design diferenciado. Assim, semanalmente os dois espaços da marca recebem novidades, algumas únicas, outras que podem ser reproduzidas, seguindo um mesmo conceito, mas sem deixar de serem únicas. “Sempre brinco que é uma parceria de designers: Deus começa e nós terminamos”, resume Cristiano o processo de criação, reforçando o conceito de preservar ao máximo as formas naturais de cada madeira, ressaltando o design em sua mais pura forma.

 Desde 2007 a Tora Brasil é certificada pelo FSC (Forest Stewardship Council), o mais importante órgão e reconhecido mundialmente, que atesta a origem e manejo responsável da matéria-prima. “Esse certificado é importante porque ainda há muita gente que confunde certificação com autorização do IBAMA, que é obrigatória”, explica o empresário.
Além do selo verde (como é conhecido o certificado FSC), a Tora Brasil tem a preocupação com o meio ambiente em primeiro lugar: aproveita a matéria-prima vinda da Amazônia, da melhor maneira possível, evitando desperdício. Outro ponto importante é que a quantidade de carbono emitida para produzir os móveis da Tora Brasil é mínima, além de coletar toda a poeira do ambiente e utilizar equipamentos modernos, que gastam menos energia e emitem menos ruído que os tradicionais.

 Para conhecer toda a linha de produtos da Tora Brasil e a sua filosofia de sustentabilidade, basta acessar www.torabrasil.com.br ou se ligar a marca via facebook no endereço www.facebook.com/torabrasil

Tora Brasil
Al. Gabriel Monteiro da Silva, 1374
Tel. 3068 8880
www.torabrasil.com.br

fonte: http://decorandotudo.com.br/

O maior “navio solar” do mundo, segundo seus construtores, foi apresentado nesta quinta-feira em Kiel, norte da Alemanha. A embarcação fará uma viagem pela Europa este ano e a volta ao mundo, em 2011.

“É um sentimento único ver concretizado, hoje, um sonho de tanto tempo”, afirmou Raphael Domjan, iniciador do projeto e futuro capitão.

Com 30 metros de comprimento e 16 metros de largura, o navio está equipado com mais de 500 metros quadrados de painéis solares fotovoltaicos e será “limpo e silencioso”, segundo PlanerSolar, nome da companhia responsável e da embarcação.

Poderá alcançar velocidade máxima de 15 nós (25 km/h) e capacidade para 50 pessoas. Para a volta ao mundo, os futuros tripulates pensam em permanecer o mais tempo possível perto do Equador para disfrutarem dias de Sol.

A viagem de 40 mil quilômetros deverá durar 140 dias, atravessando o Oceano Atlântico, o Canal de Panamá, o Oceano Pacífico e o Oceano Índico, até passar pelo Canal de Suez para chegar ao Mar Mediterrâneo.